VOC的全称叫做挥发性有机化合物，臭名昭著的甲醛就是VOC的一种。车主经常遇到的新车异味、老车发臭，这些现象的罪魁祸首基本都是VOC。当VOC达到一定浓度时，人体会产生头痛、恶心、呕吐、眩晕等反应，严重时会导致抽搐、昏迷。长期吸入VOC对人体的肝脏、肾脏、大脑和神经系统都会造成伤害，所以近些年，国家正在一步步将VOC从推荐指标转变为国标，加强对汽车厂商的监管。

 

VOC测试能100%彻底避免吗？答案是很难。汽车内饰采用各种有机材料制作，比如塑料中控台、结合处的各种胶水、隔音棉、化纤织物、皮革制品等等，这些材料都不可避免的会产生VOC。而汽车本身又是一个狭小的密闭空间，因此需要对VOC有非常严格的控制，才不会危害人体的健康。

 

我们这次来到中汽中心，将继续使用特斯拉Model 3进行测试，这款车拥有目前量产车里最“简洁”的内饰设计。内饰部件的大幅缩减是否意味着车内VOC也能处于低水平呢？试验得真相！

 

测试流程

这次的测试全程在中汽中心VOC采样舱内进行，共分为以下两部分测试：

1.国标下的常温VOC测试；

2.与国际接轨的高温VOC测试。

 

显然，高温环境会使化合物性质更活跃、更易产生VOC，因此第二项测试比起常温VOC测试显然要更加严苛。

 

有味就是有毒吗？

采用真皮座椅的车辆通常会带有淡淡的皮革气味，从这次Model 3测试中主观气味评价部分也能看出，车内的味道也要看是什么味，像这种皮革味，只要不太浓还是可以接受的，最终还是要看VOC测试排放是否满足国家标准。