非金属材料的性能及加工工艺日新月异，使得其以前所未有的速度被应用在汽车上。巿场对于此类材料相应性能的检测提出了更高的要求，例如汽车内饰材料挥发物质在挡风玻璃上的冷凝对司机驾驶安全的影响，塑料燃油箱的透气性，内胎、安全气囊的阻隔性等等。针对这些问题，相应的检测方法、检测标准、检测仪器也相继推出和不断完善。

 

一、内饰件的雾化检测

汽车内装饰材料，如工程塑料、纺织品、皮革、无纺布等，以及安装这些材料所用的各种粘合剂，在高温的作用下，其容易挥发的成份会蒸发出来，并在汽车窗户或挡风玻璃上形成凝结，造成司机视线不良，严重影响行车安全。目前，国外已有这方面的检测，遵循的相关测试标准为IN75201、ISO6452、SAEJ1756等。国内部分汽车及内饰件生产企业或者为了提高产品品质、或者为了开拓海外巿场的需要，也对相关检测给予了足够重视。

 

二、座椅材料的透气度、透湿性检测

在长途旅程中，驾乘人员往往要在车内坐几个甚至几十个小时，所以汽车座椅材料的透气、透湿性能比其它地方要求更高。好的座垫、靠椅应该柔软有弹性，并具有良好的透气、透湿性能，使驾乘人员的汗液能顺利地排出，使人感觉舒适。

 

 

三、塑料燃油箱的透气性能测

目前中国轿车的塑料燃油箱使用率已达到86％。与钢板燃油箱相比，汽车塑料燃油箱具有更安全、耐腐蚀、使用寿命长等特性，且造型随意、生产成本低。但是，汽车塑料燃油箱的阻隔性能差，会造成燃油的穿透性挥发，需要对其阻隔性能进行测试，以选择理想的材料。

 

四、内胎、安全气囊的气体阻隔性检测

制造汽车内胎和安全气囊的材料都要求有良好的阻隔性，前者保证汽车长时间运行而不必充气，后者保证在发生事故碰撞的瞬间，能迅速鼓起，保证有一定的压力。

 

五、其它非金属材料的检测

 

汽车上所用的非金属材料非常多，并且同一种材料用在不同的部位有不同的性能要求，也就需要进行各种项目的检测。例如拉伸强度、撕裂强度、硬度、弯曲强度、色泽、摩擦系数等等。

 

另外，汽车上还会大量使用各种各样的胶粘剂，胶粘剂性能的好坏对整车质量有至关重要的影响，所以还要对这一类非金属材料进行剪切、拉伸、扯离等性能测试。