在汽车工业日趋发展的今天,节能减排,走可持续发展道路成了整个行业的发展趋势.对燃油箱设计的合理性进行分析,选取最佳的设计方案.接着使用普适性较高的试验方法验证理论计算的准确性,以及燃油箱设计的合理性.最后得出此方法能提高开发效率,降低开发成本,且满足顾客需求.

汽车燃油系统首先要做哪方面零部件的试验，就是检测的对象，燃油系统的检测对象有尼龙燃油管、多层燃油管、燃油系统快速接头、单向阀、燃油滤清器、油箱等，测试的内容是气体脉冲、燃油脉冲、低压油脉冲、振动、燃油循环、正负压脉冲、高温爆破、真空、燃油渗透性、气密性、耐燃油性能、燃油松弛，设备采用伺服液压脉冲原理，解决现有技术波形控制不准确、安全性能低、不能自动灭火等难题。

主要用于汽车转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热管、暖风管、空气滤芯器软管、涡轮增压管、工程液压管、航空管、硬管或接头、换热器、空调器、过滤器等各类压力脉冲测试，广泛应用于工厂、产品质量检验所、科研院校等的生产检验、开发研究等领域，燃油脉冲试验机特点有使用燃油作为试验介质；介质加热采用板换式加热；主要电气元件防爆设计；具备紧急报警、安全停机功能。

模拟汽车燃油管在高压、高温实际工况中，燃油以一定的压力、温度在管件中流动，检测管件能否承受此工况。用于实现燃油管高温高压介质循环试验。其特点有循环试验机采用变频技术，循环的压力和流量可以调节；介质加热采用板换式加热，可保证试验温度和使用安全；主要电气元件防爆设计；安全设施齐备：安装可燃气体报警仪、氧气浓度检测仪、舱内充氮保护、灭火器。

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