随着汽车的普及以及汽车上电器件的逐渐增多，汽车安全越来越得到重视。汽车线束安全首当其冲引起大家的注意。整车电气系统的电性能测试主要包括电源系统测试、接地系统测试和线束零部件测试，总体可以将所有的测试分为系统稳定性测试和线束安全性测试。

 

汽车线束安全测试

测试作为汽车设计过程中的重要组成部分，包括的内容也很多，此处重点讨论线束安全测试方案，具体的测试结果匹配计算等过程文中不进行详细介绍。

 

1.负载测试

负载测试包括单负载测试和全负载测试，需要的设备有：可编程直流电源、混合信号示波器等。

 

2.短路测试

短路是整车电器安全中危害等级最高的故障模式，导线出现磨损或者老化后可能会和车身金属部位产生接触导致短路，轻则保险丝熔断，电器负载失效，重则导线融化出现火灾。短路按照其和车身接触程度将其分为绝对短路和部分短路。

 

3.失效测试

失效测试主要分为保险丝失效和接地失效两种。主要考察保险丝和接地失效后是否会出现共用保险以及共用接地点的模块之间存在潜在回路，以及出现潜在回路后功能是否正常、导线能否承载潜在电流。

 

线束安全测试通过测试出来的数据和结果验证线束设计的精准性，修正优化该设计方案，确保线束以及整车的安全。