自动泊车雷达传感器FCC认证
2025-11-03 次浏览
随着智能驾驶技术的快速发展,自动泊车系统已逐渐成为现代汽车的标配。而实现精准泊车功能的核心组件之一,便是毫米波雷达传感器。这类传感器通过发射和接收高频电磁波,精确测量车辆与障碍物的距离,从而实现安全、高效的自动泊车。然而,要进入美国市场,自动泊车雷达传感器必须通过FCC(美国联邦通信委员会)认证,以确保其电磁兼容性(EMC)和射频(RF)合规性。
自动泊车雷达传感器依靠发射与接收高频电磁波,实时探测车辆周边障碍物距离、角度与速度,其工作频率多集中在 24GHz 或 77GHz 频段,而这些频段在美国属于受严格监管的无线电频谱资源。根据美国联邦通信委员会(FCC)制定的《联邦通信规则》,所有进入美国市场的无线电发射设备,必须通过FCC认证,证明其电磁辐射符合安全标准,不会对其他电子设备造成干扰,也不会危害人体健康。这意味着,缺少FCC认证的自动泊车雷达传感器,即便性能再出色,也无法在美国合法销售与安装。
对于企业而言,FCC认证并非简单的 “盖章流程”,而是对产品研发、生产全链条的考验。认证过程中,实验室需对传感器进行电磁兼容性(EMC)测试、辐射杂散测试与频率稳定性测试三大核心项目:EMC 测试确保传感器在复杂车载环境中不受其他电子元件干扰;辐射杂散测试严格限制设备向外辐射的无用信号强度,避免影响手机、导航等设备正常工作;频率稳定性测试则保障传感器在高低温、振动等极端工况下,仍能保持频率精准度,避免因频率漂移导致泊车判断失误。
优耐检测实验室作为具备CNAS、CMA资质的第三方检测机构,深耕汽车电子检测领域多年,拥有针对自动泊车雷达传感器的全套FCC认证测试能力。
认证咨询办理热线:
电话:020-39277769
手机:13699796815 何小姐
邮箱:hofferlau@uni-lab.hk, support@uni-lab.hk
地址:广州市番禺区石基竹山村工业路47-3号
自动泊车雷达传感器依靠发射与接收高频电磁波,实时探测车辆周边障碍物距离、角度与速度,其工作频率多集中在 24GHz 或 77GHz 频段,而这些频段在美国属于受严格监管的无线电频谱资源。根据美国联邦通信委员会(FCC)制定的《联邦通信规则》,所有进入美国市场的无线电发射设备,必须通过FCC认证,证明其电磁辐射符合安全标准,不会对其他电子设备造成干扰,也不会危害人体健康。这意味着,缺少FCC认证的自动泊车雷达传感器,即便性能再出色,也无法在美国合法销售与安装。
对于企业而言,FCC认证并非简单的 “盖章流程”,而是对产品研发、生产全链条的考验。认证过程中,实验室需对传感器进行电磁兼容性(EMC)测试、辐射杂散测试与频率稳定性测试三大核心项目:EMC 测试确保传感器在复杂车载环境中不受其他电子元件干扰;辐射杂散测试严格限制设备向外辐射的无用信号强度,避免影响手机、导航等设备正常工作;频率稳定性测试则保障传感器在高低温、振动等极端工况下,仍能保持频率精准度,避免因频率漂移导致泊车判断失误。
优耐检测实验室作为具备CNAS、CMA资质的第三方检测机构,深耕汽车电子检测领域多年,拥有针对自动泊车雷达传感器的全套FCC认证测试能力。
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