服务项目
快充液冷充电枪测试
2022-08-15 次浏览
【背景】
充电桩属于电动车的重要基础设施。按充电类型分类，可分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩输出单相/三相交流电，通过车载充电机转换成直流电给电池充电，功率较小，充电速度较慢。而直流充电桩直接输出直流电给电池充电，功率较大，充电速度较快，是未来行业的重要发展方向。
大功率直流快充是提高电动车充电功率，缓解充电焦虑的有效方式，而大功率直流快充推动着充电系统朝着高电压和和液冷的方向发展。
充电桩传统的散热方式多采用直通风冷，防护等级低，可靠性差。液冷散热相比风冷性能更优，目前成本较高，未来将逐渐成为模块散热主流趋势。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低10~20℃，智能降噪控制可满足对噪声敏感场景安装使用。液冷模块还拥有更高IP 等级的防护，适应多粉尘等恶劣场景应用，寿命延长1~2 倍，后期维护和检修减少，降低运营成本。
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特斯拉4代充电桩 |
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特斯拉液冷V3充电枪比V2充电枪电缆更细 |
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液冷散热的难点主要在于冷却液和电缆的密封。液冷需要在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，在通道内加入冷却液，通过动力泵推动液体循环把热量带出，起到散热作用。但充电桩安装和使用的环境可能会面临极端天气、恶劣环境等因素，若因线缆密封性较差导致管路发生泄露，就容易导致冷却系统失效从而导致事故发生。所以使用的液冷电缆都需要通过耐高温、耐腐蚀、抗爆破、耐气候、耐低温等测试。
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水+冷却液液冷电缆结构 |
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绝缘油液冷电缆结构 |
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某水+冷却液液冷充电枪实物 |
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某液冷充电模块实物 |
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液冷充电枪的测试项目一般包括：
1.气密性/泄漏测试
2.负压测试
3.爆破试验
4.压力交变试验
5.温度交变试验
6.高温试验
7.生命周期
8.内腐蚀
9.盐雾试验
10.侧面强度
11.拔脱力
12.拉伸强度
UNI优耐检测汽车热管理实验室拥有脉冲试验机、爆破试验机、泄漏/流量检测仪、多功能流体循环试验台、液体高低温循环试验机、液体压力流量测试台、电子万能试验机、三综合试验台、步入式恒温恒湿试验箱、步入式盐雾试验箱、高压直流电源、电子负载、冷水机等各种专用热管理流体试验设备，为各新能源主机厂、高压直流充电桩工厂、液冷电缆供应商提供了专业的测试服务，拥有丰富的液冷管路测试经验。
测试案例照片
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气密性/泄漏测试 |
负压测试 |
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爆破试验 |
压力交变试验 |
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温度交变试验 |
高温试验 |
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生命周期 |
内腐蚀 |
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盐雾试验 |
侧面强度 |
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拔脱力 |
拉伸强度 |
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